当李炳龙率领着多艘战舰前出，并靠近港口对扼守港口的俄军炮台进行轰击，并阻拦任何试图冲出港口阻拦中华军登陆的俄军军舰的时候。

　　在‘隆祥’号客运轮船上，陈月川也是在临时的作战会议室里部署作战任务。

　　隆祥号客船和今天船队里的大多数运输舰一样，并不是直接直接嫡属于军方的军舰，而是属于国内航运公司的船只。

　　除了一艘运煤船以及两艘运输舰海军自身的船只外，其他的都是国内几家航运公司的船只，大部分货运船只是属于皇家航运公司，不过有四艘大型客轮却是属于南洋航运公司的。

　　因为这一次行动需要搭载大量的士兵，为了让士兵在经过漫长的海上旅途后保持战斗力，有必要改善士兵们的运输条件。

　　以往海军运载士兵的时候，往往都是直接用货船装人，或者干脆就是在战舰上多拉人，这各方面的条件自然是不怎么好的，而陆军多次反映，运输条件实在太过恶劣，以至于在陆军士兵在运输过程中出现了伤病的情况，而且抵达目的地后士兵也是状况非常不好，需要好几天来恢复。

　　就连海军内部的海军陆战队也是有人表示过，这运输条件实在是太差了。

　　但是海军自己也没有什么办法，海军里的船只大多是战舰，少有的运输舰其实也是专职辅助舰，比如运煤船，补给舰等。还有少量的普通货船。

　　可没有什么专职的运兵船。

　　这一次，原本海军依旧是打算用货船装人的。但是陆军那边是心痛自家的出征部队啊，所以陆军是自掏腰包。从南洋航运公司租借了四艘蒸汽客轮。

　　这四艘客轮都是千吨以上的远洋客轮，南洋航运公司用来跑远洋航线的客轮船只，而隆祥号更是一艘满载排水量可达三千四百吨大型邮轮。

　　这四艘客轮经过简单的改装，嗯，其实也就是加装一些床架之类的，以便让客舱住更多的士兵。

　　而陈月川的混成旅指挥部就是设立在隆祥号上的作战会议室里，而这个作战会议室实际上就是之前的头等舱专用餐厅。

　　隆祥号乃是南洋航运公司里最豪华，吨位最大，航速最快的一级远洋邮轮。船体采用和铁甲舰一样的柚木和锻铁混合的模式建造，奢侈的采用军用级别的舰载蒸汽机，为了船体的美观以及上层甲板的美观，完全抛弃了风帆。

　　其最高航速可达十五节，比当代的多数铁甲舰还要跑得更快，巡航速度可达十二节之多，这个时候也是超越了大部分蒸汽战舰。

　　作为豪华邮轮的隆祥号，其内部装饰自然是怎么奢华怎么来，这从它的船票就可以体现的出来。一张上海到伦敦的头等舱船票，价格高达一千五百圆。

　　前几年南洋航运公司受到大西航航线繁荣无比，欧洲的几家运营豪华邮轮的航运公

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